Denuncien que la carretera entre Mislata i Campanar està dissenyada exclusivament sobre espais protegits
● La nova via té previst creuar el parc natural del Túria i l’horta de Campanar, un dels espais agraris més valuosos de l’àrea metropolitana de València
● Entitats veïnals, mediambientals, de defensa del territori i culturals convoquen una marxa de protesta per al diumenge 13 de setembre contra la reactivació del projecte
Diferents entitats de Mislata i València denuncien que la carretera entre Mislata i Campanar està projectada de manera exclusiva sobre espais protegits: el parc natural del Túria i l’horta de Campanar. Les entitats han convocat una marxa de protesta per al pròxim 13 de setembre contra la reactivació del projecte. La carretera projectada té previst creuar el parc natural del Túria per mitjà d’un pont de nova construcció. Després travessarà la Partida de Dalt de l’horta de Campanar, un dels espais agraris més valuosos que encara es conserven a l'àrea metropolitana de València. La Partida de Dalt està travessada per les séquies de Tormos, Rascanya i Mestalla i és on s’ubica la concentració més gran de molins medievals de l’horta. A més, la carretera partirà algunes parcel·les agrícoles, que quedaran condemnades i probablement abandonades per falta de rendibilitat, i suposarà la tala d’arbres centenaris ubicats en els marges de l'horta de Campanar. Des de Per l’Horta, una de les entitats convocants, destaquen que es tracta d’un «projecte innecessari, que provocarà l’arribada de més trànsit cap a Mislata». És el que es coneix com a «demanda induïda», extensament estudiada en urbanisme: com més es facilita el trànsit de vehicles, més vehicles s’atrauen i les infraestructures es tornen a saturar. Per això, consideren que la carretera projectada no resoldrà els problemes de trànsit de Mislata, produïts per la seua elevada densitat edificatòria. H2O Mislata, altra de les entitats convocants, assenyala que «la reducció al trànsit pel carrer Sant Antoni de Mislata demana implantar i fomentar el transport públic metropolità que connecte els pobles de les comarques de l'Horta, entre ells primer i amb València, per tal d'evitar l'ús del vehicle privat». Subratllen també que afegir una nova carretera és augmentar el trànsit i, per tant, augmentar la contaminació atmosfèrica, la contaminació acústica i, per descomptat, la calor. Les entitats remarquen que el procés de participació pública que acaba el 15 de setembre s’ha realitzat coincidint amb els mesos d’estiu. Es va fer una presentació inicial en l’Ajuntament de Mislata i sols es convocà una presentació en València el passat divendres 24 de juliol després de les queixes de l’oposició. Recorden que el projecte afecta en el 90 % del seu recorregut al terme municipal de València, horta de Campanar. Denuncien també que el projecte de participació es presenta sense que es done a la ciutadania la capacitat d’escollir entre diferents traçats alternatius. Destaquen que «la participació ciutadana només té sentit si les aportacions de la societat poden modificar realment el projecte i si totes les alternatives són analitzades amb transparència, rigor tècnic i voluntat d'escolta». Les entitats convocants de la marxa reclamen que s'estudien alternatives basades en la millora del transport públic, la coordinació metropolitana, la reducció del trànsit de pas i una planificació territorial coherent amb els objectius de lluita contra el canvi climàtic. En aquest sentit, plantegen que s'abandone qualsevol projecte que supose l'ocupació de sòl agrícola protegit per cedir terreny al trànsit motoritzat. La marxa partirà del parc de bombers de Campanar el diumenge 13 a les 10 hores. Està convocada per l’associació Per l’Horta, la Taula per la Partida, la Coordinadora en Defensa dels Boscos del Túria, l’Associació de Veïns i Veïnes de Campanar, H2O Mislata, l’Associació Cultural Cantarranes de Benimàmet i els Comitès Locals de Defensa i Reconstrucció.
Moltes gràcies. Difonc